5月最后一個交易日，汽車電池龍頭企業寧德時代股價持續上漲，成為創業板首家萬億元市值公司。截至收盤股價434.10元，市值10112億元。那么，寧德時代市值破萬億元背后，究竟有哪些利好因素驅動？
寧德時代產品配套車型市場占比達五成
根據寧德時代的財報，2020年，寧德時代實現營收503.19億元，同比增長9.9%，實現歸母凈利潤55.83億元，同比增長22.43%。這其中，動力電池系統業務帶來的銷售收入是394.26億元，其次是鋰電池材料業務收入34.29億元。
而2021年第一季度，寧德時代更是表現出強勁的盈利能力。數據顯示，其一季度營業總收入達191.67億元，同比增長112.24%；歸母凈利潤19.54億元，同比增長163.38%，扣非后凈利潤16.72億元，同比增長290.5%。
業內人士認為，寧德時代突出的盈利能力源自于其在行業中的地位。根據SNE Research統計，寧德時代目前以34GWh的裝機量連續四年排名全球第一，市場份額高達24.8%。
2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6800余款車型，其中由寧德時代配套動力電池的有3400余款車型，車型占比約50%。
值得一提的是，寧德時代的客戶已覆蓋國內大部分主流企業，如特斯拉、北汽、廣汽、長城、小鵬、蔚來、吉利等。
2025年新能源汽車銷量占比將達20%
寧德時代動力電池產品裝機量上升的背后，是國內新能源汽車市場需求的不斷大增。中國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)的統計數據顯示，4月國內新能源乘用車銷量為16.3萬輛，同比增長198%；1-4月累計銷量60萬輛，同比增長265.6%。這樣的增幅優于乘用車整體市場水平。數據還顯示，2021年1-3月世界新能源乘用車銷量100萬輛，中國新能源乘用車世界份額47%。
新能源汽車行業可謂是近年來中國兼具政策紅利與市場紅利的新興行業之一，中國將新能源車行業作為重點扶持行業，出臺了大量扶持性政策，也為國內新能源車行業發展提供了前所未有的良好環境。
中國國務院辦公廳此前印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021－2035年)》提出，2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。
而乘聯會近日公布數據顯示，今年4月新能源汽車國內零售滲透率為10.1%，1-4月新能源汽車整體滲透率為9%，較2020年同期5.8%的滲透率有明顯提升。
中國工業和信息化部副部長辛國斌曾表示，如果汽車年銷售總量是2500萬輛，20%則是500萬輛，“這是個很大的數目”。（記者 戚耀琪）