□魏德寶 黑龍江日?qǐng)?bào)記者 趙一諾
9月29日，我國自主研制的大型客機(jī)C919取得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國具備了自主研制世界一流大型客機(jī)的能力，是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。哈爾濱工業(yè)大學(xué)電信學(xué)院自動(dòng)化測(cè)試與控制研究所彭喜元、喬立巖教授和魏德寶副教授于2017年至2022年組建科研團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)了C919大型客機(jī)試飛風(fēng)險(xiǎn)科目所必需的重心調(diào)配系統(tǒng)和模擬電負(fù)載系統(tǒng)研制和試飛保障工作。
在飛機(jī)試飛過程中，重心調(diào)配系統(tǒng)用于精準(zhǔn)調(diào)節(jié)飛機(jī)重心，以驗(yàn)證不同重心狀態(tài)下飛機(jī)操穩(wěn)性能。該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的高精度閉環(huán)控制算法對(duì)多組動(dòng)力泵及閥門精確控制，調(diào)配分布在飛機(jī)前、后客艙多組水箱內(nèi)的液體，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)重心的快速調(diào)節(jié)與精確保持。
而模擬電負(fù)載系統(tǒng)則實(shí)時(shí)消耗飛機(jī)發(fā)電機(jī)剩余功率，以驗(yàn)證飛機(jī)發(fā)電機(jī)在不同載荷條件下的工作性能。團(tuán)隊(duì)提出模擬電負(fù)載系統(tǒng)與重心調(diào)配系統(tǒng)協(xié)同工作的方案，利用水循環(huán)對(duì)電負(fù)載系統(tǒng)進(jìn)行散熱，實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載隨飛機(jī)工況實(shí)時(shí)精準(zhǔn)加減載。
團(tuán)隊(duì)克服疫情影響，完成了重心調(diào)配系統(tǒng)與模擬電負(fù)載系統(tǒng)地面試驗(yàn)、銅鳥臺(tái)匹配試驗(yàn)和裝機(jī)飛行驗(yàn)證，連續(xù)在多個(gè)試飛基地保障多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)科目順利試飛。
