□本報記者 吳利紅
今年是習近平總書記對“四好農村路”首次作出重要指示批示十周年。十年間，我省農村公路建設得到飛速發展，創建“四好農村路”全國示范縣12個，各地市積極按“建好、管好、護好、運營好”的要求，把一條條農村公路建設成為農民家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。
日前，記者走訪了部分“四好農村路”全國示范縣，親身感受“四好農村路”帶給農民生活的變化，給企業帶來的效益。
路通則民富 腰包鼓起來
夏風將龍江大地吹得滿眼綠色。看著院里長勢正旺的大蒜，林甸縣鶴鳴湖鎮慶豐村農戶王國有說，今年大蒜又能賣上好價錢，賣完大蒜再種白菜香菜蘿卜還能再有一筆收入。“你看門前的村路又平坦又硬實，收大蒜和秋菜秋糧的車直接就可以開到家門口，坐在家中就收錢。”王國有伺弄蒜地的腳步更勤快了。
林甸縣榮獲2021年度“四好農村路”全國示范縣，“十三五”以來新建、改擴建農村公路1463公里。全縣8個鄉鎮全部通三級路，83個行政村、536個自然屯全部通硬化路。慶豐村黨支部書記張慶祝說，如今村民徹底告別“水泥”路“斷頭”路，家家門前都是“溜光”的村路。這兩年村里發展以種植大蒜為主的庭院經濟。雖然7月份雨天較多，但收蒜的車依舊可以直接開到農民家門口。“僅大蒜這一項戶均增收4000元。”張慶祝高興地說。
林甸縣北鑫大豆種植專業合作社理事長丁大勇說，這幾年收大豆的車直接開到地里裝車拉運，降低了合作社運營成本，還增加了入社農戶收入。“合作社生產的豆油線上銷售，三天就能送達到全國各地。”
首批被評為“四好農村路”全國示范縣的富裕縣小河東村內，村路兩側綠植生機勃勃。村民盧仲楠說：“村路越修越好越暢通，村里引來的蘆葦加工廠產品銷售不錯。農民收入高了，不少村民買了小轎車。”
近年來，我省“四好農村路”建設取得了實實在在的成效，至2023年年底，全省農村公路總里程達到12.4萬公里，實現了具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路，路網結構進一步優化。
天藍風暖，來密山市興凱湖白魚灣鎮觀鳥賞景的市民和游客紛至沓來，湖沿村的農家樂經營戶又忙起來了。“我經營的農家樂現在每天爆滿，客流量比平時多六七倍。”農家樂經營戶朱曉娣說，交通便利了來游玩的人越來越多。
密山市交通運輸局局長王景全說，近年來，密山市緊緊抓住“四好農村路”建設機遇，將“以路促旅，以路添美，以路強農，以路興商”作為鄉村振興的支撐點，白魚灣鎮、興凱湖鄉、興凱湖農場的鄉村旅游年收入達1000萬元，漁業年收入2100萬元。
路好則業興 擴能生產忙
我省做優“美麗農村路”品牌，為農村地區帶去了人氣、財氣，建成多條鄉風文明路、紅色旅游路、生態宜居路、產業興旺路，推動更多地方實現了“因路而興”“因路而富”。
湯原縣今年被評為“四好農村路”全國示范縣。這幾天，湯原縣宏茂藥材種植專業合作社理事長張玉紅忙著指導農戶種植五味子。合作社種植的五味子位于湯亮公路兩側。張玉紅說，因路好運輸中的五味子破損率低，減少了企業運輸成本，來這里收購五味子的車輛每年都在增加。
湯亮公路被交通運輸部評為“我家門口那條路——最具人氣的路”，如今兩側路肩種植中草藥，沿路村莊建木耳種植小區等，收益增加的村民說，這是條產業興旺路。
見到位于富裕縣的黑龍江省鼎旺甜糯玉米加工有限公司負責生產的廠長趙東時，鞋上沾滿泥土的他剛從地里回來。“今年公司除了擴種5000畝玉米，還要擴建冷庫，再上一條玉米真空包裝生產線。”趙東高興地說，公司去年效益不錯，產品幾乎達到了供不應求的狀況。
企業是去年招商來的，落戶富裕縣除了看重良好的營商環境，還看好這里便利的運輸條件。趙東說，縣鄉村的公路平整暢通，產品隨時出庫運送，大大減少了企業運輸成本。
富裕縣交通運輸局局長王杰說，交通運輸部門持續打造良好路域環境，讓農村公路路網布局更合理，質量更優良，群眾出行率和滿意度持續提升，更好為“三農”建設服務。
泰來縣組織開展“四好農村路”暢、安、舒、美示范鄉鎮、示范村和示范路段創建等活動，永團公路、泰榆公路等一批美麗鄉村路、綠色鄉村路應運而生，衍生了公路游；構建“遼金文化”“抗戰文化”“抗洪文化”“濕地文化”等旅游資源景區道路網絡，組建泰來縣北方旅游公司，開辟30條旅游線路，拉動客運運營，形成了互相推動的良好局面。
路暢則便民 省錢還安全
每天6時50分，駕駛員汪騰富都會在富裕縣步行街公交站點準時發車駛往繁榮鄉。“路好走，到鄉里用不上40分鐘，每天有兩個班次，節假日農忙時間再加班次。”
富裕縣交通運輸有限公司行政部部長郭健介紹，截至目前，富裕縣已開通城鄉公交線路40條，覆蓋90個行政村300余個自然屯，投放百余輛新能源車，讓廣大農村居民實現“出了家門上車門、下了車門進家門”。農村客運公交票價在原客運票價基礎上下降50%左右，受益群眾達3.4萬人，全年降低群眾出行費用近3000萬元。
林甸縣紅旗鎮紅旗村郵政服務站內，郵政工作人員王體國正忙著整理上下行快遞。王體國說，服務站輻射周邊58個自然屯。過去下雨下雪送快遞犯愁，如今自然屯都是水泥混凝土路面，加上管養得好，路面不顛簸不積雨水不積雪，收送快遞安全快捷。
虎林市各鄉鎮不斷將治路難點變為公路靚點，每個鄉鎮每年創建示范路段鄉級公路一公里以上、村級公路兩公里以上，全市示范路段里程每年增加超過30公里。并積極著手對現有道路進行有序改造，先行改造產業路、旅游路、資源路和人口密集區域，再逐步向全域輻射。
十年間，我省交通運輸部門對修建好的農村路在“管好”“護好”“運營好”上下功夫。健全完善縣道、鄉道、村道三級“路長制”管理模式，實現農村公路“路長制”體系全覆蓋。“十四五”以來，危橋改造1500座、生命安全防護工程1433公里。農村公路列養率達100%，具備條件的鄉鎮和建制村通客車率持續保持100%。推進農村客運公交化改造，完成改造線路830條，投入農村公交化運營車輛3274輛，加密班次、降低票價，方便農村群眾出行。“快遞進村”覆蓋率達97%以上，有效促進了農村電商發展。
為進一步服務百姓出行，我省深入實施新一輪農村公路建設和改造工作，制發《黑龍江省加快推進農村公路建設三年行動方案（2023-2025年）》，力爭用3年左右時間建設農村公路1.8萬公里，到2025年，全省95%以上的鄉鎮實現通三級公路，鄉鎮對外交通條件顯著提升。